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カワサキのGPX400R 艶々で綺麗なバイクです。エンジンの調子も良いです。 アルミフレームをスチール化で轟沈したGPX400R！【このバイクに注目の詳細情報
アルミフレームをスチール化で轟沈したGPX400R！【このバイクに注目。85-]カワサキ GPZ400R：居並ぶレプリカを抑えて好評のストリートモデル。オートバイのあれこれ】ZX-4からさらに高まった、カワサキの“レプリカ。昭和の名車】カワサキ(KAWASAKI)GPZ400R[1985-]：居並ぶレプリカを抑え。
カワサキのGPX400Rです。走行12455km 。タイヤ前後5分山。エンジンセル一発始動で調子も良いです。実走行で購入してます。外装はとても綺麗で艶も問題無い状態です。中々この年式で綺麗な車体は希少でレアだと思います。タイヤもひび割れ無く、灯火類も大丈夫ですので、検査もこのまま通ると思います。オイル交換はしました。プラグも簡単に交換出来る感じなので、交換しようと思いましたが、プラグ回りに泥汚れが有りエアーガンで掃除してからでないとプラグを外した時に入ってしまうと嫌なので、やめました。
![85-]カワサキ GPZ400R：居並ぶレプリカを抑えて好評のストリートモデル](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/05/dma-YM10-01.jpg "85-]カワサキ GPZ400R：居並ぶレプリカを抑えて好評のストリートモデル")
![昭和の名車】カワサキ(KAWASAKI)GPZ400R[1985-]：居並ぶレプリカを抑え](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/11/wym25-11-28-01-kawasaki-gpz400r.jpg "昭和の名車】カワサキ(KAWASAKI)GPZ400R[1985-]：居並ぶレプリカを抑え")
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